ЕВРО-5 дизельное топливо: показатели качества

29.11.2021 09:40

Горючее для автотранспорта с дизельным двигателем ЕВРО-5 дизельное топливо производится согласно европейским стандартам. Главное его отличие от ЕВРО-4 – уменьшенное содержание серы и сульфидов, которые наносят вред не только двигателю автомобиля, но и окружающей среде.

Обозначение на чеке АЗС

ЕВРО-5 относится к межсезонному дизельному топливу. Если купить дизтопливо на АЗС, то на чеке будет обозначение: ДТ-Е-К5, где Е – межсезонный вид (работает до -15⁰С), а К5 – экологический класс солярки соответствует ЕВРО-5 с содержанием серы не более 10 мг/кг. Снижение содержания серы согласно новому стандарту позволяет уменьшить образование коррозии на деталях ДВС, а также сократить расход топлива.

В 2014 году был введен норматив ГОСТ Р 55475-2013, регулирующий параметры зимнего и арктического дизельного топлива. Согласно этому документу предельная температура для зимних сортов -32⁰С; -38⁰С (обозначение ДЗ-З-К3), для арктических -44⁰С; -52⁰С (маркировка ДЗ-А-К3).

Основные характеристики ЕВРО-5

Кроме указанных на чеке показателей температуры фильтруемости (Е – межсезонное с t= до -15⁰С) и содержания серы, у ДТ ЕВРО-5 есть целый перечень характеристик. При продаже дизельного топлива с доставкой поставщик предоставляет паспорт качества, который оформляется производителем для каждой партию солярки на НПЗ. В нем указываются все параметры нефтепродукта.

Основные из них:

• Цетановое число – 51-55 – показатель воспламеняемости. Чем больше, тем равномернее сгорает топливо. В России разрешено значение 45.
• Плотность – 820-845 кг/м³ – влияет на эффективность сгорания горючего. Чем она больше, тем меньше расход ДТ.
• Содержание серы – до 10 мг/кг.
• Температура вспышки – 55⁰С – наименьшая температура, при которой горючее может воспламениться в камере сгорания.
• Температура фильтруемости – температура окружающей среды, когда кристаллизация парафинов только-только началась, но солярка еще сохраняет способность проходить через топливные фильтры.
• 

 

Главное отличие российского горючего ЕВРО-5 от европейского состоит в том, что оно не содержит биодобавки. Это связано с первоначальными характеристиками российской нефти, которая в достаточном количестве имеет смазывающие вещества. В европейском ДТ обязательно наличие биодизеля до 7% с целью улучшения его смазывающих свойств.

Достоинства ДТ ЕВРО-5

Стандарт ЕВРО-5 призван улучшить экологическую обстановку и усовершенствовать двигатели, работающие на дизельном топливе. Соединения серы присутствуют в нефти и полностью не удаляются при переработке. Сера в солярке служит смазывающим веществом для деталей ДВС. Но при сгорании образует ядовитое вещество, поступающее в атмосферу вместе с выхлопными газами. В двигателе и топливной системе при этом образуется нагар, что приводит к преждевременному износу двигателя.

С применением ЕВРО-5 положение заметно изменилось. Несмотря на то, что цена на дизельное топливо неуклонно растет, водителями дизельного транспорта активно используется этот вид солярки и отмечены положительные стороны:

• снижается износ мотора;
• уменьшается расход солярки;
• облегчается запуск двигателя;
• снижается шумность работы мотора;
• повышается устойчивость к коррозии деталей двигателя;
• уменьшается вредность выхлопных газов.

ДТ ЕВРО-5 подходит как для новых легковых и грузовых машин с ДВС, так и для старой автотракторной техники. Компания «ГазПетролиум» осуществляет доставку дизельного топлива в Москве. На каждую партию горючего мы предоставляем подтвержденный сертификат качества.